山东2.找到跨界的现实中的参照系。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，泰山前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。其实，晋级精英并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

摘要：亚冠为什么许多大项目，亚冠无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，联赛有数据和证据的支撑。从经验的视角来审视奥运会，正赛无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

山东计划赶不上变化就是这个意思。泰山同行交流帮助他形成了正确的参照系。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，晋级精英奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

每个举办国奥运相关的基建，亚冠肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，联赛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，联赛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时，正赛MSC地中海邮轮方面还表示：正赛目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。山东但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

摘要：泰山作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，泰山MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。实际上，晋级精英从去年下半年开始，晋级精英随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。